価格： 2,701円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●商品番号：06-01-03●SUZUKI ●ZZ : LETS/II [レッツ] : LETS/II L [レッツ] : LETS/II G [レッツ] : LETS/II ’S [レッツ] ●専用です。 :通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションオーリンズ リアサスペンション対象車種：KAWASAKI：ZEPHYR400 [ゼファー]：評価：純正のものと比べてもとてもよくショックを吸収してくれています。車高調節の機能もついていて外観にも良い影響を与えてくれました。ただリアショック全般に言えることなのですが、いかんせん高いです。オーリンズ リアサスペンション対象車種：BMW：F650 Funduro：評価：　へたった純正からオーリンズに交換して、細かな路面のギャップもしっかり吸収するようになった、アクセルを開けたときにトラクションを良く感じるし実際に車体が前へ進むようになった。コーナリングスピードが10km/h程度上がったなどなど、良くなったところが沢山ありました。　サスの性能向上を一番実感できたのは、わだちを斜めに突っ切るときです。怖さを感じることなく、かなりバンクを効かせたまま、わだちを斜めに突っ切ることができるようになりました。　F650用だけの問題だとは思いますが、バネレートが低すぎると感じることがあり、また頻繁に底突きを起こしてショックユニットを破損してしまいました。　この点をオーバーホールの時にオーリンズサービスセンターに相談したところ、中古部品流用でかまわないなら最小限の費用で修理していただけるということになって、しかも少し固めのバネに交換していただけました。　オーバーホール後のサスの動きは新品以上で、これが本来の性能だと実感しました。　スプリングにプログレッシブレートのものがあればこれ以上言うことはありませんが、セッティング次第で最高の性能を手に入れられると思います。　スーパースポーツや輸入車などは純正のショックがオーリンズと代わらないほど高価な場合もあるので、純正がへたってきたときの交換用として考えてみるのもいいかもしれません。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価と
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